O mercado de motocicletas de entrada da BMW Motorrad no Brasil caminha para uma mudança estratégica relevante. Informações colhidas sobre os bastidores da marca indicam que a atual G 310 GS, equipada com motor monocilíndrico, tem grandes chances de encerrar seu ciclo de comercialização e produção nacional até o final de 2026.
Esta movimentação faz parte de um realinhamento global da fabricante alemã, que busca elevar o patamar de desempenho e tecnologia em sua linha de média cilindrada. O espaço deixado pela 310 GS deve ser preenchido pela inédita F 450 GS, modelo bicilíndrico que já teve protótipos trazidos ao Brasil para clínicas de avaliação de mercado e cujo projeto de nacionalização em Manaus (AM) está sendo fortemente articulado para 2027.
Estratégia de mercado e o fim da era 310
A G 310 GS foi fundamental para ampliar a base de clientes da BMW no país, funcionando como o ponto de entrada oficial para o universo aventureiro da marca. Contudo, o cenário mudou. A crescente competitividade no segmento de trail intermediárias, impulsionada por modelos como a Royal Enfield Himalayan 450 e a CFMoto Ibex 450, forçou a BMW a reavaliar sua oferta. Além disso, a busca dos consumidores por propulsores com maior entrega de potência e menor nível de vibração tornou o motor de 313 cm³ menos atrativo aos olhos da matriz.
Manter a produção de um modelo que já caminha para o fim de seu ciclo de vida global na fábrica de Manaus não seria sustentável do ponto de vista logístico. Conforme apuramos, a transição brasileira deve seguir o cronograma internacional, permitindo que a linha de montagem seja adaptada para receber a plataforma da F 450.
Especificações técnicas da nova F 450 GS
A substituta chega com um salto tecnológico considerável. O novo motor de dois cilindros paralelos, com 420 cm³, promete um comportamento dinâmico distinto da antecessora. Confira abaixo as principais especificações técnicas do modelo que deve chegar ao mercado:
- Motor: Bicilíndrico paralelo de 420 cm³ com defasagem de 135 graus.
- Potência: 48 cv a 8.750 rpm.
- Torque: 4,38 kgfm a 6.750 rpm.
- Transmissão: Câmbio de seis marchas com opção de embreagem automatizada (eletrônica).
- Tecnologia: Painel TFT de 6,5 polegadas, controle de tração dinâmico (DTC) e modos de pilotagem.
- Ciclística: Suspensão dianteira invertida de longo curso e roda aro 19 polegadas.
Visualmente, a nova F 450 GS herda elementos de design da topo de linha R 1300 GS, incluindo o característico farol em formato de cruz iluminado por LED, reforçando a identidade de família da BMW Motorrad. Vale lembrar que a marca enfrenta desafios operacionais em diferentes frentes, como visto em momentos de reestruturação global, a exemplo de quando a BMW anuncia corte de postos de trabalho para otimizar suas operações.
A expectativa é que a F 450 GS chegue ao Brasil para elevar a régua do segmento, oferecendo um conjunto que combina a versatilidade exigida pelos entusiastas brasileiros com a sofisticação tecnológica habitual da montadora alemã.
Apareceu primeiro em: https://motor1.uol.com.br/news/805227/bmw-g310gs-saira-linha-brasil/
