A tecnologia voltada para a segurança nas estradas ganha um novo aliado no Brasil. A Volvo anunciou a implementação da função Parada Controlada, um recurso inédito que é capaz de imobilizar o caminhão automaticamente caso o sistema identifique que o condutor adormeceu ao volante ou perdeu a consciência.
A novidade será apresentada oficialmente durante a Fenatran 2026, que ocorre entre 9 e 13 de novembro no São Paulo Expo. O recurso estará disponível como item opcional para os caminhões pesados das linhas FH, FM e FMX comercializados a partir do evento. A medida reforça o compromisso da marca com a redução de acidentes, visto que, segundo dados da Associação Brasileira de Medicina de Tráfego (Abramet), cerca de 60% dos acidentes rodoviários envolvendo motoristas profissionais das categorias C, D e E estão ligados ao cansaço e à fadiga.
Como funciona a detecção de fadiga
O funcionamento da tecnologia baseia-se em sensores de alta precisão que monitoram o comportamento do condutor. O sistema de monitoramento de atenção de segunda geração utiliza câmeras internas para analisar o olhar. Caso o motorista permaneça com os olhos fechados por mais de cinco segundos, ou se o sensor não detectar o contato das mãos com o volante, o protocolo de emergência é iniciado.
O processo de segurança segue um fluxo estruturado:
- Alertas iniciais: O sistema emite sinais sonoros e visuais intensos para despertar a atenção.
- Resposta de emergência: Se não houver reação após mais cinco segundos, o veículo ativa o sistema de manutenção de faixa com auxílio de direção corretiva.
- Desaceleração: O caminhão reduz a velocidade de forma controlada até a parada total dentro da própria faixa de rodagem.
- Segurança pós-parada: Durante a manobra, o pisca-alerta é acionado automaticamente e as portas são destravadas para facilitar o acesso de equipes de resgate.
Vale ressaltar que o condutor possui controle total sobre a função. A parada pode ser interrompida a qualquer momento pelo motorista, bastando pisar no acelerador, aplicar força no volante ou desativar o Detector de Atenção manualmente.
Segurança e tecnologia operacional
Além da Parada Controlada, a Volvo também introduz o Safety Score. Disponível via aplicativo Volvo Connect, a ferramenta permite que transportadoras monitorem o desempenho de cada profissional, consolidando registros de frenagens bruscas, alertas de colisão e o uso de sistemas de controle de estabilidade. O objetivo é utilizar esses dados para oferecer treinamentos específicos e elevar o nível de segurança das frotas.
O freio de estacionamento eletrônico também recebeu atualizações estratégicas. Agora, o veículo é travado automaticamente dez segundos após parar, caso as portas estejam fechadas e o motorista não tenha acionado o pedal de freio ou saído do banco. Se as portas estiverem abertas e o condutor estiver fora do assento, o travamento ocorre em apenas três segundos.
Essa inovação chega em um momento onde o mercado demanda maior controle tecnológico. O modelo Volvo FH 540, por exemplo, mantém a liderança entre os pesados no Brasil desde 2019, reforçando a importância de equipar veículos com alto volume de emplacamentos com sistemas de assistência à condução. Para saber mais sobre como a indústria tem se preparado para grandes demandas, confira nossa reportagem sobre como a BYD amplia operações em Camaçari com novas contratações no setor de produção.
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