A Mitsubishi oficializou a chegada da nova geração da Triton Savana 2026 ao mercado brasileiro. Com foco consolidado no segmento de veículos preparados para o fora-de-estrada, a picape retorna com sua característica pintura amarela e uma série de acessórios voltados para a trilha, mas com o diferencial de ser baseada na versão topo de linha da gama.
O modelo chega com uma produção limitada a apenas 80 unidades, sendo comercializado pelo valor de R$ 334.990. O montante representa um acréscimo de R$ 10 mil em relação à versão Katana, o que levanta o debate sobre a viabilidade financeira de adquirir o modelo de fábrica em comparação com a customização por conta própria.
Desempenho e especificações técnicas
A nova geração da picape é equipada com o motor 2.4 biturbo diesel, que entrega 205 cv de potência e 47,9 kgfm de torque. Trata-se de uma evolução significativa em relação à geração anterior, que oferecia 190 cv e 43,9 kgfm. O conjunto mecânico mantém a transmissão automática de seis marchas e o sistema de tração 4×4, que permite o uso em pisos pavimentados (modo 4H), além do bloqueio de diferencial traseiro e a reduzida.
| Especificação | Dados Técnicos |
|---|---|
| Motor | 2.4 Biturbo Diesel |
| Potência | 205 cv |
| Torque | 47,9 kgfm |
| Tração | 4×4 com reduzida |
| Altura livre do solo | 222 mm |
Vantagens da versão Savana
De acordo com nossa análise editorial, um dos pontos positivos desta edição é a base utilizada. Por ser derivada da configuração topo de linha, a Savana traz de série o pacote completo de assistentes de condução e rodas de liga-leve de 18 polegadas. O interior também se mantém refinado, com bancos em couro e proteção reforçada por tapetes de borracha.
O diferencial competitivo reside no custo-benefício dos acessórios incluídos de fábrica. O pacote engloba:
- Pneus de uso misto Goodyear Wrangler Duratrac RT;
- Snorkel para transposição de áreas alagadas;
- Rack de teto funcional com pranchas para atolamento e pá;
- Protetores laterais de cabine em aço.
Limitações e pontos de atenção
Apesar da robustez, o modelo não é isento de críticas. O foco extremo no off-road penaliza o uso urbano. Os pneus de uso misto e o rack de teto elevam o nível de ruído na cabine durante viagens, além de impactar o consumo de combustível. Em testes, a Savana registrou números de eficiência inferiores à versão Katana, com uma perda de 0,6 km/litro na cidade e 0,8 km/litro na estrada.
Outro ponto citado por entusiastas é a ausência da capota marítima, item que deve ser adquirido à parte nas concessionárias. Além disso, embora a suspensão tenha uma calibração equilibrada para conforto e estabilidade, especialistas apontam que um conjunto de molas e amortecedores mais robusto, similar ao que concorrentes como a S10 Trailboss oferecem, seria um diferencial bem-vindo para uma picape com proposta tão agressiva de uso.
Vale lembrar que, para proprietários de picapes, a manutenção preventiva é essencial para evitar prejuízos, como vimos em casos de erro de frentista que destrói motor em veículos de alto valor. Para quem busca um veículo utilitário mas não pretende frequentar trilhas com frequência, modelos como a variante Tarmac, com foco em asfalto e preço na casa dos R$ 249.990, podem ser opções mais racionais.
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