Após um hiato de seis anos, o Kia Sorento está de volta ao Brasil em sua quarta geração. Em um cenário automotivo cada vez mais dominado por veículos híbridos e elétricos, o SUV sul-coreano adota uma postura conservadora ao manter a configuração de motor 2.2 turbodiesel, tração integral e capacidade para sete ocupantes, apostando na eficiência mecânica e na robustez para conquistar o consumidor.
Motorização e desempenho
O coração do Sorento EX 2026 é o propulsor 2.2 Smartstream turbodiesel. O conjunto entrega 194 cv de potência a 3.800 rpm e um torque máximo de 45 kgfm, disponível entre 1.750 e 2.750 rpm. O gerenciamento de força é feito por uma transmissão automatizada de dupla embreagem com oito marchas.
Ficha Técnica de Performance:
- 0 a 100 km/h: 9,1 segundos
- Retomada 40 a 100 km/h: 6,8 segundos
- Retomada 80 a 120 km/h: 6,5 segundos
O refinamento acústico do motor é um dos pontos altos do projeto, com o isolamento eliminando vibrações comuns a motores movidos a diesel. Segundo nossas observações editoriais, a calibração do câmbio favorece ultrapassagens seguras, mantendo o motor sempre em faixas de torque otimizadas.
Autonomia de longo curso
Apesar da ausência de assistência elétrica, o Sorento se destaca pela economia de combustível em longas distâncias. Com um tanque de 67 litros, o SUV apresenta números que rivalizam com modelos eletrificados em termos de alcance total.
| Cenário | Consumo médio | Autonomia estimada |
|---|---|---|
| Cidade | 11,6 km/l | 777 km |
| Estrada | 15,8 km/l | 1.058 km |
Vale ressaltar que o veículo exige o uso de Arla 32 para controle de emissões, um item obrigatório para a conformidade com as normas ambientais vigentes.
Espaço e versatilidade
Com 4,81 metros de comprimento e 2,81 metros de entre-eixos, o modelo oferece um habitáculo espaçoso. A configuração de sete lugares é o seu diferencial, embora os bancos da terceira fileira sejam recomendados principalmente para crianças, dado o assoalho elevado.
Capacidade do porta-malas:
- 7 lugares montados: 179 litros
- 5 lugares utilizados: 608 litros
- Bancos traseiros rebatidos: 1.996 litros
Tecnologia e Interior
O interior é marcado por um painel digital de 24,6 polegadas, composto por duas telas curvas integradas. O console central abandona a alavanca tradicional em favor de um seletor tipo manche e botões eletrônicos para os modos de condução (Normal, Eco, Sport, Smart, Neve, Lama e Areia).
Contudo, o modelo apresenta lacunas em itens de conforto esperados para sua categoria e preço, como a ausência de teto solar panorâmico, sistema de som premium e portas USB nas fileiras traseiras.
Posicionamento de mercado
Atualmente, o Kia Sorento EX 2026 é comercializado por R$ 344.990. Este valor coloca o SUV em disputa direta com modelos como o Volkswagen Tiguan R-Line, o GWM Haval H9 e o Mitsubishi Outlander PHEV. Para entender melhor como a eletrificação tem moldado o setor, você pode conferir nossa análise sobre o Chevrolet Captiva EV.
O sucesso do Sorento no Brasil depende agora de uma estratégia de longo prazo da marca, que busca viabilizar uma operação mais robusta e competitiva no País, incluindo negociações para a instalação de uma futura linha de montagem local.
Apareceu primeiro em: https://motor1.uol.com.br/reviews/802859/teste-kia-sorento-ex-2026-brasil/
