O Geely EX2, conhecido no mercado chinês como Xingyuan, alcançou um marco industrial expressivo. Apenas dois anos após seu lançamento oficial, o hatch elétrico atingiu a marca de 1 milhão de unidades produzidas. O ritmo de fabricação impressiona: apenas nos últimos dois meses, a fabricante montou 200 mil exemplares do modelo, que se consolidou como um dos maiores sucessos de vendas da marca em seu país de origem.
Este volume de produção é um reflexo direto da demanda global. O hatch, que compete em um segmento disputado por modelos como o BYD Dolphin Mini, já é exportado para diversos mercados, incluindo a Austrália, o Reino Unido, o Sudeste Asiático e países da América Latina.
Produção confirmada no Brasil
A relevância do modelo é tanta que a Geely alterou seu planejamento estratégico para o mercado brasileiro. A produção nacional do EX2, inicialmente não prevista, foi confirmada para dezembro. A montagem ocorrerá no Complexo Ayrton Senna, em São José dos Pinhais (PR), fruto da parceria entre a Geely e a Renault — unidade que já iniciou, em setembro, a produção do SUV híbrido plug-in EX5 EM-i.
Para entender como o mercado se prepara para a chegada de novas tecnologias e a expansão de marcas globais, vale conferir as análises sobre como a Stellantis aposta na plataforma STLA One para conter avanço de fabricantes chinesas.
Especificações técnicas e porte
Atualmente, o Geely EX2 comercializado no Brasil nas versões Pro e Max traz um conjunto mecânico que privilegia a eficiência urbana. Abaixo, destacamos os principais dados técnicos do modelo:
- Motor: Traseiro com 116 cv e 15,3 kgfm de torque.
- Bateria: LFP de 39,4 kWh.
- Autonomia (Inmetro): 289 km.
- Consumo energético: 0,39 MJ/km (aprox. 10,8 kWh/100 km).
- Recarga rápida: Aceita até 70 kW (de 30% a 80% em 21 minutos).
Em termos de dimensões, o EX2 se posiciona como um hatch compacto real, com 4.135 mm de comprimento e um entre-eixos de 2.650 mm. O espaço interno acomoda cinco ocupantes e o porta-malas oferece 375 litros, complementados por um compartimento de 70 litros sob o capô frontal.
Diferenças entre as versões Pro e Max
O modelo entrega uma lista de equipamentos robusta desde a versão de entrada. A versão Pro já conta com seis airbags, ar-condicionado digital, sensores de estacionamento traseiros e multimídia de 14,6 polegadas. Já a versão Max adiciona itens de conforto e tecnologia avançada, conforme detalhado abaixo:
| Item | Versão Pro | Versão Max |
|---|---|---|
| Rodas | 15 polegadas | 16 polegadas (liga leve) |
| Ajustes do banco | Manuais | Elétricos (motorista) |
| Assistências extras | Padrão | ACC, frenagem autônoma e alertas de faixa |
| Som | 4 alto-falantes | 6 alto-falantes |
O futuro do modelo nacional
Segundo apurações do setor, a versão a ser fabricada no Paraná pode trazer evoluções significativas em relação ao modelo atual. Há uma forte expectativa pela adoção da bateria de 47 kWh, já disponível na China, que amplia a autonomia consideravelmente, além de atualizações pontuais na central multimídia e nos sistemas de assistência à condução (ADAS).
Apareceu primeiro em: https://motor1.uol.com.br/news/812797/geely-ex2-um-milhao-unidades/
