Enquanto a tendência da indústria automotiva aponta para a saturação de telas e sistemas de assistência que limitam a autonomia do condutor, a montadora espanhola Hispano Suiza apresentou uma proposta distinta. O Carmen Sagrera, terceiro integrante da linha de hipercarros elétricos da marca, utiliza o que a fabricante denomina de tecnologia invisível, focada em manter o motorista no centro da experiência de pilotagem.
O modelo, lançado para celebrar os 120 anos da companhia, entrega números impressionantes de desempenho. Equipado com quatro motores de fluxo axial e ímãs permanentes, o veículo atinge uma potência combinada de 1.115 cv e 118,3 kgfm de torque, com tração exclusivamente traseira. A aceleração de zero a 100 km/h é realizada em apenas 2,6 segundos.
Tecnologia e Performance
A gestão de energia do Sagrera é feita por uma bateria de segunda geração com 103 kWh de capacidade, pesando 612 kg, que oferece uma autonomia estimada de até 480 km no ciclo WLTP. O coração do controle dinâmico é o sistema proprietário HSDD (Hispano Suiza Driver Dynamics). Este software monitora diversos parâmetros do veículo para atuar apenas quando necessário, sem interferir na sensação de controle do condutor.
O sistema processa mais de 200 milhões de instruções por segundo, extraídas de mais de 100 sensores espalhados pelo chassi e pelo conjunto mecânico. Entre as principais funções do HSDD, destacam-se:
- Grip Enhancement System: Controle inteligente de tração.
- Active Yaw Modulation: Modulação ativa de estabilidade.
- Electronic Torque Stabiliser: Aplicação de torque negativo nas rodas traseiras para equilíbrio dinâmico e recuperação de energia.
Calibração profissional
Para garantir que a eletrônica não tornasse a condução artificial, a Hispano Suiza contou com a consultoria do ex-piloto de Fórmula 1, Luis Pérez-Sala. O espanhol, que competiu pela equipe Minardi, atuou diretamente na afinação do chassi e na resposta dos motores durante testes em pista e condições reais de uso.
O desenvolvimento do veículo buscou manter a autenticidade da direção, mesmo com toda a base tecnológica. Recentemente, acompanhamos o avanço dos hipercarros elétricos no mercado global, como o BYD Yangwang U9, que também redefine os limites de performance em circuitos fechados.
O nome Sagrera homenageia o bairro de Barcelona onde a Hispano Suiza instalou sua primeira fábrica de grande porte em 1911. Com foco na experiência pura do motorista, o modelo reafirma a longevidade de uma das marcas mais tradicionais do segmento de luxo e alta performance.
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