A fabricante chinesa BYD confirmou que o superesportivo elétrico Yangwang U9 Xtreme retornará às pistas em novembro com um objetivo ambicioso: ultrapassar a marca dos 500 km/h. O anúncio ocorre após o veículo registrar, em setembro passado, a velocidade de 496,22 km/h, superando marcas históricas estabelecidas por modelos a combustão.
A revelação foi realizada pela vice-presidente da marca, Stella Li, durante o Goodwood Festival of Speed. De acordo com a executiva, a equipe de engenharia identificou que o potencial do veículo ainda não foi totalmente explorado, o que justifica uma nova tentativa de quebra de recorde.
Retorno ao circuito de Papenburg
O palco escolhido para a nova tentativa é novamente o circuito de testes ATP de Papenburg, na Alemanha. Foi nesta mesma pista que o Yangwang U9 Xtreme superou o recorde do Bugatti Chiron Super Sport 300+, que atingiu 490,5 km/h. A decisão de retornar ao traçado alemão baseia-se em dados coletados durante o teste realizado em 2025.
Segundo informações publicadas pela Top Gear, o piloto Marc Basseng ainda contava com uma margem de aproximadamente 1,5 segundo de aceleração plena antes da necessidade de frenagem. Este intervalo residual de potência é o foco principal dos técnicos da BYD para realizar ajustes na calibração e aerodinâmica, buscando otimizar a entrega final do conjunto propulsor.
Especificações técnicas do superesportivo
O Yangwang U9 Xtreme é a variante de alta performance da divisão premium da BYD. Diferente da versão padrão, o modelo voltado para recordes conta com um pacote aerodinâmico distinto, que inclui um splitter dianteiro ampliado, difusor traseiro reconfigurado, capô específico e uma asa traseira fixa projetada para maximizar o efeito solo em velocidades extremas.
O coração do projeto é a plataforma e4, composta por quatro motores elétricos independentes que, somados, entregam números impressionantes:
- Potência Combinada: 2.220 kW (equivalentes a 2.977 cv).
- Vetorização de Torque: Sistema de controle que atua até 100 vezes por segundo para garantir estabilidade em altas velocidades.
- Gerenciamento Térmico: Bateria Blade equipada com sistema de duplo circuito de refrigeração, desenvolvida para suportar o estresse térmico de descargas intensas em ambiente de pista.
A busca por essa nova marca coloca a BYD em uma posição de destaque no cenário global de hipercarros, consolidando a viabilidade técnica dos sistemas elétricos de altíssima potência. Para quem busca entender como essas tecnologias chegam ao mercado, vale conferir também o Geely EX5: comparamos as versões elétrica e híbrida em uma viagem de 450 km, que demonstra a evolução dos veículos movidos a bateria em condições reais de uso.
Em nossa análise editorial, a tentativa da BYD não serve apenas para estabelecer números em uma ficha técnica, mas para validar a eficiência de seus sistemas de bateria e eletrônica de potência sob condições extremas. A marca tem demonstrado, ao longo dos últimos meses, um foco rigoroso em engenharia aplicada, buscando equivalência ou superioridade frente aos fabricantes tradicionais de superesportivos europeus.
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