O BYD Song Plus chega à linha 2027 consolidando sua posição no mercado brasileiro com uma atualização técnica significativa. O SUV médio, que se prepara para iniciar produção nacional, abandona o motor 1.5 aspirado em favor de um 1.5 turbo, focando em maior eficiência como gerador de energia e performance aprimorada.
Esta evolução reflete o amadurecimento do modelo no Brasil, onde a marca chinesa tem ajustado o produto rapidamente para enfrentar a concorrência acirrada no segmento de híbridos plug-in. Em nossa análise editorial, fica claro que a BYD buscou sanar gargalos de desempenho que eram notados em versões anteriores, especialmente em situações de estrada com o veículo carregado.
Evolução no conjunto mecânico
A substituição do propulsor aspirado pelo 1.5 turbo visa otimizar a função de gerador para as baterias LFP de 26,6 kWh. Embora a potência combinada tenha subido de 235 cv para 239 cv, o ganho real está na gestão de energia. O sistema agora permite manter a performance mesmo quando o nível da bateria está baixo, um ponto que gerava críticas em modelos anteriores.
- Potência combinada: 239 cv
- Torque combinado: 30,6 kgfm
- Motor elétrico: 204 cv
- Bateria: LFP de 26,6 kWh
- Recarga: 18kW em corrente contínua (DC) e 6,6 kW em corrente alternada (AC)
Durante os testes, o SUV apresentou um desempenho sólido em modo 100% elétrico, alcançando 117 km de autonomia antes de acionar o motor a combustão. Em percursos rodoviários, o consumo registrado foi de 17,2 km/litro, enquanto na cidade o modelo cravou 19,2 km/litro, resultando em uma autonomia combinada que supera a barreira dos 900 km.
Conforto e tecnologia a bordo
Internamente, a BYD ouviu o feedback dos proprietários. A central multimídia de 15,6 polegadas recebeu uma interface mais rápida e intuitiva, mantendo os comandos do ar-condicionado na parte inferior, facilitando o acesso durante o uso do espelhamento de tela. O painel de instrumentos de 12,3 polegadas também exibe melhor legibilidade.
A suspensão apresenta uma calibração mais firme, reduzindo a sensação de balanço excessivo em velocidades elevadas, característica comum em modelos com foco total em conforto familiar. Contudo, o pacote de assistência à condução (ADAS) ainda carece de refinamento: o piloto automático adaptativo demonstra frenagens bruscas e o assistente de permanência em faixa apresenta atuações imprecisas em alguns cenários.
Perspectivas de mercado
O movimento de atualização constante da BYD posiciona o Song Plus como uma referência tecnológica antes da nacionalização. Vale lembrar que o portfólio da marca continua se expandindo para cobrir diferentes faixas de preço e uso, como visto no DFM Box e nos planos para o BYD Dolphin G DM-i. Para quem já possui o modelo anterior, o desafio será lidar com a depreciação causada pela rapidez com que a fabricante aplica mudanças profundas em seus veículos no mercado brasileiro.
| Característica | BYD Song Plus 2027 |
|---|---|
| Motor a combustão | 1.5 Turbo |
| Tração | Dianteira |
| Autonomia em modo elétrico | 117 km (testado) |
| Recarga rápida (DC) | Sim (18kW) |
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