Para quem deseja ingressar no universo dos veículos eletrificados sem abrir mão da praticidade dos motores a combustão, o Leapmotor B10 Ultra-híbrido surge como uma alternativa estratégica no mercado brasileiro. Com preço sugerido de R$ 179.990, o modelo aposta na tecnologia de extensor de autonomia para oferecer a condução típica de um elétrico com a conveniência de reabastecer em qualquer posto de gasolina.
Diferente dos híbridos convencionais, o sistema do B10 utiliza o motor 1.5 a gasolina exclusivamente como um gerador de eletricidade, sem conexão mecânica direta com as rodas. A tração é entregue integralmente pelo motor elétrico traseiro, que rende 218 cv e 24,5 kgfm de torque.
Desempenho e autonomia na prática
Em nossos testes, o B10 demonstrou um comportamento dinâmico superior ao do seu irmão maior, o C10, apresentando uma rodagem equilibrada e transições suaves entre o motor elétrico e o gerador a combustão. A autonomia real surpreendeu positivamente em relação aos números oficiais, superando a marca de 100 km no modo puramente elétrico.
- Aceleração (0 a 100 km/h): 7,2 segundos (contra 7,8s declarados).
- Consumo Urbano: 12,7 km/l.
- Consumo Rodoviário: 15,2 km/l.
- Bateria: 18,8 kWh com refrigeração líquida.
- Recarga Rápida (DC): 30% a 80% em 18 minutos.
Vale ressaltar que, conforme apuramos, a autonomia combinada total dificilmente alcança os 900 km teóricos, situando-se em um patamar mais realista próximo aos 600 km em condições mistas.
Tecnologia, acabamento e minimalismo
O interior do B10 segue a tendência de minimalismo extremo adotada por fabricantes chinesas. O painel central de 14,6 polegadas centraliza praticamente todas as funções, desde o ajuste dos espelhos até o controle da climatização. Embora o acabamento seja de alta qualidade e o espaço interno, com 2,74 metros de entre-eixos, ofereça amplo conforto, a dependência excessiva da tela pode exigir um período de adaptação do motorista.
Entre os itens de série, destacam-se o sistema de som de 840 W com 12 alto-falantes e o pacote Leap Pilot, que engloba ADAS de nível 2. O SUV conta ainda com sete airbags e teto panorâmico. Para quem busca outras opções no mercado de duas rodas ou novos lançamentos, é sempre bom conferir as novidades que o setor reserva, como a expansão da Avelloz para 2027.
Considerações sobre o conjunto
O ponto de atenção do modelo fica por conta da intrusividade de alguns sistemas de assistência, como o alerta de permanência em faixa, que pode ser sensível em manobras de trânsito urbano. Contudo, a calibração de suspensão — que evita a rolagem excessiva da carroceria — posiciona o B10 como um dos SUVs chineses com a dinâmica mais refinada disponível no Brasil atualmente.
O porta-malas de 350 litros é um ponto de atenção para quem busca uso familiar intenso, mas o volume pode ser expandido para até 1.419 litros com os bancos rebatidos. Para quem considera outros modelos de tecnologia avançada, a chegada de novos utilitários também movimenta o segmento.
Em suma, o Leapmotor B10 Ultra-híbrido cumpre o papel de transição. É uma solução equilibrada para o consumidor que busca o silêncio e o torque imediato de um elétrico, mas prefere manter a rotina de abastecimento tradicional enquanto a infraestrutura de carga pública no Brasil segue em desenvolvimento.
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