O novo Nissan Kicks chegou ao mercado brasileiro com uma proposta de renovação profunda. Posicionada entre as versões Sense e Exclusive, a configuração Advance 220T busca o equilíbrio ao oferecer um pacote tecnológico robusto e espaço interno ampliado, mantendo-se em uma faixa de preço competitiva, com valor sugerido de R$ 169.990. Em nossa análise editorial, avaliamos se este modelo entrega o custo-benefício necessário frente a um segmento de SUVs cada vez mais acirrado.
Evolução em dimensões e acabamento
A mudança de geração trouxe um salto notável nas medidas do veículo. Com 4,36 m de comprimento, 1,80 m de largura e 1,82 m de altura, o modelo cresceu significativamente. O entre-eixos de 2,65 m resultou em um ganho claro de conforto para os ocupantes do banco traseiro, enquanto o porta-malas agora oferece 470 litros de capacidade, posicionando o SUV entre os mais espaçosos da categoria.
No interior, a percepção de qualidade também subiu um degrau. O painel da versão Advance aposta em materiais macios ao toque e uma montagem que evita ruídos excessivos, conferindo um aspecto de segmento superior. A combinação de texturas e o desenho do console central criam um ambiente moderno, que se alinha às expectativas atuais do consumidor brasileiro.
Tecnologia e Segurança
O pacote de equipamentos é um dos pilares desta versão. A lista de recursos de série inclui:
- Central multimídia de 12,3 polegadas;
- Painel de instrumentos de 7 polegadas;
- Carregador de smartphone por indução;
- Alerta de colisão frontal com frenagem autônoma de emergência;
- Controle de cruzeiro adaptativo;
- Visão 360° com detector de objetos em movimento;
- Assistente de prevenção de mudança de faixa.
Embora itens como monitor de ponto cego e alerta de tráfego cruzado sejam exclusivos das versões topo de linha, a versão Advance entrega um conjunto de assistência à condução que atende a maior parte dos motoristas.
Desempenho e o desafio do mercado
Sob o capô, o SUV utiliza o motor 1.0 turbo de 125 cv e 22,4 kgfm de torque, acoplado a um câmbio automatizado de dupla embreagem de seis marchas. Embora represente um progresso tecnológico frente à geração anterior, os dados de testes indicam que este conjunto não se destaca pela eficiência extrema ou performance esportiva em comparação aos rivais diretos.
Um ponto de atenção para os consumidores é a ausência de qualquer forma de eletrificação. Enquanto modelos concorrentes já integram sistemas híbridos ou leves, o Kicks mantém sua aposta exclusiva no motor a combustão. Para quem busca entender como ele se posiciona frente aos principais nomes do segmento, vale conferir este comparativo: Toyota Yaris Cross, Nissan Kicks e Honda HR-V – qual o melhor SUV japonês?.
Pontos de melhoria
Durante nossa convivência com o veículo, notamos que detalhes ergonômicos poderiam ser revistos. A ausência de saídas de ar-condicionado para os passageiros traseiros é uma lacuna em um carro com este porte e preço. Além disso, a alavanca de câmbio — baseada em teclas no console — possui um design minimalista que, na prática, exige que o motorista desvie o olhar da via para confirmar a função selecionada.
Considerando o valor de R$ 169.990, o comprador encontrará uma vasta gama de opções, o que torna a decisão de compra altamente dependente das prioridades individuais: priorizar o espaço e a tecnologia embarcada ou buscar a eficiência energética de modelos híbridos presentes em faixas de preço similares.
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