O Hyundai i20 Ultimate, recém-chegado ao mercado brasileiro, passou por um rigoroso teste de eficiência em nosso percurso padronizado de 360 km. A avaliação, que combina trechos urbanos, rodoviários e de serra, buscou extrair o consumo real do modelo equipado com o motor 1.0 TGDI de três cilindros e câmbio automático de seis velocidades.
Sob o capô, o conjunto mecânico entrega 115 cv a 6.000 rpm e 17,5 kgfm de torque a partir de 1.500 rpm. Para este teste, o veículo foi submetido a condições controladas, com pneus calibrados a 33 psi e abastecimento realizado seguindo o critério do segundo clique na bomba, visando precisão absoluta nos dados de consumo.
Desempenho e eficiência no percurso
Durante o trajeto rodoviário a 100 km/h, o i20 Ultimate manteve o motor em regime de 2.100 rpm em sexta marcha, uma configuração que favorece a economia. Em nossa análise editorial, notamos que a calibração do acelerador exige pouca pressão para manter o embalo, o que é um ponto positivo para o conforto em longas distâncias. O sistema Start&Stop também atuou de forma constante nos trechos urbanos.
Os resultados registrados pelo computador de bordo ao longo do percurso foram os seguintes:
| Trecho | Média no Painel | Autonomia Estimada |
|---|---|---|
| Primeiros 100 km (Rodoviário) | 16,1 km/L | 564 km |
| Metade do percurso (180 km) | 15,2 km/L | 483 km |
| Percurso final (360 km) | 16,2 km/L | 325 km |
Consumo real na bomba
Como de costume, confrontamos a leitura do painel com a medição real após o reabastecimento. Após rodar 366 km, o i20 Ultimate consumiu 24,8 litros de gasolina. A discrepância entre o computador de bordo e o volume real abastecido foi de 1,4 km/l.
| Indicador | Resultado |
|---|---|
| Quilometragem percorrida | 366 km |
| Combustível consumido | 24,8 litros |
| Média pelo computador de bordo | 16,2 km/L |
| Média real (bomba) | 14,8 km/L |
Para quem busca entender se este modelo é a escolha ideal, vale conferir também o comparativo: Hyundai i20 Ultimate: avaliamos o hatch que redefine o patamar da marca no Brasil. Para comparativos mais amplos entre rivais, veja também Geely EX2 vs Hyundai i20: o duelo dos hatches de R$ 140 mil.
Análise de mercado e custos
Considerando o preço médio da gasolina (base ANP, setembro de 2026), o custo por quilômetro rodado no Brasil para o i20 Ultimate ficou em R$ 0,44. Com um tanque de 50 litros, a autonomia total estimada em condições mistas é de aproximadamente 740 km.
Confira a posição do Hyundai i20 Ultimate em relação a outros modelos testados no mercado nacional:
| Posição | Modelo | Consumo Médio |
|---|---|---|
| 1 | BYD King GS | 25,7 km/L |
| 5 | Honda City Hatch EX | 16,0 km/L |
| 6 | Hyundai i20 Ultimate | 14,8 km/L |
| 7 | Peugeot 2008 GT | 14,1 km/L |
O Hyundai i20 Ultimate se consolida como uma opção equilibrada. Embora o computador de bordo seja otimista em relação ao consumo real, a média de 14,8 km/l é bastante competitiva para um hatch 1.0 turbo de caráter urbano e rodoviário, entregando um nível satisfatório de conforto e ergonomia para o uso diário.
Apareceu primeiro em: https://motor1.uol.com.br/reviews/811437/hyundai-i20-teste-consumo-eficiencia/
