Em um movimento estratégico que altera a dinâmica do setor automotivo, a Ford e a chinesa Geely anunciaram a criação de uma joint venture na Europa. O objetivo central é o compartilhamento da fábrica de Valência, na Espanha, para a produção de carros elétricos e híbridos, visando uma operação mais eficiente e competitiva até 2028.
De acordo com o comunicado oficial divulgado na última quinta-feira (23), a composição acionária da nova sociedade será de 66% para a Ford e 34% para a Geely. O projeto depende de aprovações regulatórias e a expectativa é que o complexo industrial comece a operar sob o novo modelo no primeiro semestre de 2027, com os primeiros veículos saindo da linha de montagem em 2028.
Otimização de custos em Valência
A unidade de Almussafes, localizada nos arredores de Valência, possui capacidade produtiva para aproximadamente 500 mil unidades anuais. Entretanto, a planta operava com subutilização nos últimos anos. Com o acordo, o local será transformado em um polo compartilhado, permitindo a diluição dos custos fixos de desenvolvimento e fabricação entre as duas montadoras.
Vale ressaltar que, até a transição total para os novos projetos, a fábrica continuará mantendo a produção ininterrupta do Kuga, o SUV híbrido plug-in que permanece entre os modelos mais vendidos da marca norte-americana no continente europeu. Para quem busca alternativas no mercado, vale acompanhar as variações de tabela de preços de outros SUVs competitivos no cenário atual.
Estratégias de mercado: Ford e Geely
O cenário para as montadoras tradicionais na Europa é de pressão crescente. O setor enfrenta metas rigorosas de redução de emissões, custos de produção elevados e uma concorrência intensa de marcas chinesas que ganham espaço com modelos eletrificados. Para a Ford, a parceria com a Geely representa uma oportunidade de desenvolver veículos com maior viabilidade financeira e tecnologias avançadas.
Para a Geely, o acordo é um pilar fundamental para sua expansão internacional. A empresa apresentou números expressivos no primeiro semestre de 2026, com 474.228 veículos vendidos fora da China, o que representou um crescimento de 158% em relação ao mesmo período do ano anterior. A produção em solo europeu garante que os novos produtos estejam alinhados às preferências e demandas dos consumidores locais.
O que esperar da linha de montagem a partir de 2028
A partir de 2028, a planta de Valência será modernizada para receber uma gama diversificada de novos modelos. Conforme apuramos junto aos planos de expansão das marcas, o cronograma inclui:
- Ford: Produção de uma versão compacta da família Bronco adaptada para o mercado europeu e um novo crossover multienergia desenvolvido em colaboração com a Geely.
- Geely: Fabricação de dois novos SUVs totalmente elétricos voltados para o consumidor europeu.
Esses lançamentos fazem parte de um compromisso mais amplo da Ford, que planeja introduzir cinco novos modelos de passageiros nas concessionárias europeias até 2029. Embora esta seja a primeira joint venture industrial entre as gigantes, o histórico das empresas é antigo: em 2010, a Ford vendeu a marca Volvo Cars para a Geely, processo que resultou em uma reestruturação bem-sucedida e consolidou a relação de confiança entre as partes.
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