A Jeep iniciou a comercialização da nova geração do Compass na Europa, marcando um salto tecnológico importante para o SUV. O modelo, que utiliza a moderna plataforma STLA Medium do grupo Stellantis, chega com mudanças profundas no design, dimensões ampliadas e um sistema de motorização eletrificada que reflete as tendências globais da marca.
Produzido na fábrica de Melfi, na Itália, o SUV mantém a identidade visual robusta, agora com uma interpretação refinada das sete fendas da grade frontal, que contam com elementos iluminados. Os faróis utilizam tecnologia Matrix LED, e a traseira exibe lanternas em formato de X unidas por uma faixa horizontal.
Dimensões e espaço interno
A mudança de geração trouxe um ganho significativo em porte. Com 2,77 metros de entre-eixos, o novo Compass oferece um habitáculo mais espaçoso. O porta-malas agora dispõe de 550 litros de capacidade, posicionando o modelo como uma das referências em volume no segmento.
| Comprimento | Altura | Largura | Entre-eixos |
|---|---|---|---|
| 4,54 m | 1,67 m | 1,90 m | 2,77 m |
O ambiente interno destaca-se pela central multimídia com tela horizontal de 16 polegadas. A ergonomia foi priorizada com a manutenção de botões físicos para funções essenciais, como o controle do ar-condicionado. Para quem busca detalhes sobre o mercado, vale conferir também como a concorrência se comporta, como no recente teste Honda City Hatchback EX 2026.
Desempenho e motorização híbrida
A versão avaliada na Europa utiliza um conjunto híbrido leve (MHEV) de 48 volts, composto por um motor 1.2 turbo de três cilindros. Este propulsor foi retrabalhado para substituir a correia banhada a óleo por uma corrente metálica, visando maior confiabilidade. O sistema entrega 145 cv de potência combinada e 23,5 kgfm de torque.
De acordo com os dados técnicos, o SUV apresenta um desempenho equilibrado para sua categoria:
- Aceleração 0 a 100 km/h: 10 segundos.
- Velocidade máxima: 198 km/h.
- Consumo médio urbano: 14,5 km/l.
- Consumo médio estrada: 12 km/l.
O sistema permite rodar com o motor a combustão desligado em cerca de 50% do tempo em percursos urbanos. Além dos modos de condução padrão, há ajustes específicos para neve, areia e lama, mantendo a tradição off-road da Jeep. A altura livre do solo é de 20 cm, com capacidade de travessia em alagamentos de até 41 cm.
Perspectivas para o mercado brasileiro
A estratégia da Stellantis para o Brasil ainda está sendo delineada. Embora o conjunto 1.2 europeu seja uma possibilidade, existe uma forte expectativa pela continuidade e evolução do motor 1.3 turbo flex (T270), que já integra sistemas híbridos leves no portfólio nacional da marca, como no Renegade e no Commander. O cenário de eletrificação no país também passa por mudanças estruturais, como você pode acompanhar em reportagens sobre a adoção de tecnologias como o pedágio free flow.
Na Europa, os preços da nova geração partem de 40.900 euros (aproximadamente R$ 240,2 mil na conversão direta) na versão Altitude. Para o consumidor brasileiro, o Jeep Compass segue como um dos pilares da categoria, com valores que atualmente oscilam entre R$ 174.990 e R$ 278.990, dependendo da configuração escolhida.
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