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Sedã elétrico da BYD percorre 30 mil km a 240 km/h com perda mínima de bateria

Sedã elétrico Yangwang U7, da BYD, roda 30 mil km a 240 km/h em teste de estresse e mantém 98,7% da capacidade da bateria. Confira os detalhes.

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Em um teste de durabilidade severo realizado em um circuito fechado na China, o Yangwang U7, sedã da marca de luxo do grupo BYD, demonstrou alta resistência ao rodar 30 mil quilômetros sob condições extremas. O veículo, com peso superior a três toneladas, manteve uma velocidade constante de 240 km/h durante a maior parte do percurso, realizado em pouco mais de oito dias.

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O desafio ocorreu na cidade de Nanning, sob temperaturas ambientes que ultrapassaram os 36°C e umidade relativa de 80%. Segundo a fabricante, o carro operou com o sistema de ar-condicionado ajustado em 24°C durante todo o período. Ao final da maratona, que envolveu mais de 350 ciclos de recarga rápida, a bateria apresentou uma degradação de apenas 1,3%, mantendo 98,7% de sua capacidade original.

Verificação de desempenho e exigências regulatórias

De acordo com a montadora, a unidade utilizada no teste foi selecionada aleatoriamente de uma concessionária, sem passar por qualquer preparação especial ou modificação técnica. Hu Xiaoqing, gerente-geral da Yangwang, afirmou que a empresa está aberta a auditorias de instituições independentes para validar os resultados.

O teste de 30 mil quilômetros antecipa uma mudança nas regulamentações chinesas para veículos de nova energia. A China está elevando o requisito mínimo de testes de durabilidade em via de 15 mil para 30 mil quilômetros, equiparando as exigências para carros elétricos às dos veículos a combustão. Essa medida, segundo especialistas da Associação Chinesa de Montadoras de Veículos de Passageiros (CPCA), reflete a crescente maturidade tecnológica do setor.

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Tecnologia de recarga e presença no mercado

O Yangwang U7 é o primeiro modelo do grupo a integrar a segunda geração da bateria Blade, desenvolvida para ser compatível com carregadores de alta potência, conhecidos como Flash Charging, capazes de atingir até 1.500 kW por conector. Embora essa infraestrutura ainda seja incipiente, com os carregadores rápidos comerciais no Brasil operando em torno de 300 kW, a tecnologia já começa a ser pauta no cenário local, onde a BYD consolida sua presença no mercado automotivo.

No Brasil, o Denza Z9 GT, marca premium que também pertence ao grupo, é atualmente o único modelo disponível capaz de aproveitar potências superiores às convencionais. Abaixo, as especificações técnicas de destaque do Yangwang U7:

  • Motorização: Quatro motores elétricos com potência combinada de 1.306 cv.
  • Torque: 161,5 kgfm.
  • Desempenho: 0 a 100 km/h em 2,9 segundos.
  • Velocidade máxima: 300 km/h.
  • Opções de bateria: 135,5 kWh (até 800 km de autonomia) e 150 kWh (até 1.006 km de autonomia) no ciclo chinês CLTC.

Ainda não há previsão de comercialização do Yangwang U7 no Brasil. Na China, o modelo é oferecido com preços a partir de 658 mil yuans, aproximadamente R$ 505 mil na conversão direta.

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Mesaque M.

Entusiasta do universo automotivo, Mesaque está sempre atento às últimas inovações e tendências do mercado. Com um olhar prático, objetivo e sem complicações, ele acompanha de perto desde as tecnologias mais recentes embarcadas nos novos SUVs até as movimentações do setor.

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