A Abarth exibiu no autódromo de Interlagos uma nova interpretação visual para seu SUV esportivo produzido no Brasil: o Pulse Abarth Scorpionissima. O modelo chega ao público como um veículo conceito, com o objetivo principal de avaliar a aceitação dos consumidores e entusiastas antes que a marca decida sobre uma eventual viabilização de produção em série.
Esta proposta foca exclusivamente na estética e no refinamento do acabamento. O design busca alinhar o SUV nacional à atual identidade visual global da divisão esportiva italiana, adotando elementos presentes nas edições Scorpionissima comercializadas no mercado europeu.
Mudanças visuais e detalhes exclusivos
O conceito introduz uma paleta de cores diferenciada, com destaque para o tom Acid Green. Esta tonalidade, já consolidada nas criações mais recentes da Abarth na Europa, aparece em diversos detalhes externos, contrastando com o capô pintado em preto brilhante. O exterior também ostenta a nova grafia da marca, consolidando a transição iniciada na linha 2026, que substituiu o logotipo do escorpião pela inscrição textual Abarth na dianteira.
No interior, a personalização é ainda mais profunda. O habitáculo conta com revestimentos em camurça e bancos com a inscrição Scorpionissima bordada. A cabine mantém os detalhes em verde, integrando todo o conjunto ao painel digital, que exibe uma animação exclusiva do escorpião durante a partida do veículo.
Desempenho mecânico mantido
Apesar das modificações estéticas, a engenharia sob o capô permanece inalterada em relação ao modelo de produção atual. O Pulse Abarth Scorpionissima utiliza o já conhecido conjunto motriz 1.3 turbo T270, acoplado ao câmbio automático de seis velocidades.
- Motor: 1.3 Turbo T270
- Potência máxima: 185 cv
- Torque máximo: 27,5 kgfm
- Aceleração (0 a 100 km/h): 7,6 segundos
Vale ressaltar que a Abarth, em nossa análise editorial, conseguiu preservar os 185 cv originais mesmo após os ajustes necessários para o cumprimento das normas de emissões mais recentes, garantindo que o SUV mantenha seu vigor dinâmico original. Vale destacar que, assim como o modelo de linha, o Pulse Abarth continua sendo um marco para a montadora no Brasil, oferecendo acertos específicos de suspensão e freios que o distanciam das versões convencionais da Fiat, como você pode ver nos detalhes do Fiat Fastback 2027.
Estratégia de mercado
O uso do nome Scorpionissima não é inédito no Brasil. A marca já havia apresentado o Abarth 600e, um modelo elétrico de 280 cv, com a mesma nomenclatura durante eventos recentes. Segundo Frederico Battaglia, responsável pelas marcas Fiat e Abarth na América do Sul, a apresentação deste conceito em Interlagos serve como um estudo de campo. A intenção é verificar o interesse do público em uma versão com visual mais agressivo e alinhado aos padrões europeus.
Por ora, a Fiat mantém cautela e não confirma a fabricação do modelo para as concessionárias. A empresa utilizará as reações coletadas durante a exposição em Interlagos para definir os próximos passos da linha Abarth no país, mantendo o compromisso de unir a tradição da marca à identidade global.
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