A BMW oficializou a nova geração do Série 3 equipada com motores a combustão, modelo que adota a identidade visual e as soluções tecnológicas da família Neue Klasse, introduzidas pelo elétrico i3. Embora compartilhem o design e a cabine, a estrutura mecânica dos modelos segue trajetórias distintas: enquanto o elétrico utiliza uma arquitetura dedicada, o Série 3 a combustão mantém uma evolução da plataforma CLAR.
Nos Estados Unidos, mercado prioritário da marca, a comercialização terá início no primeiro trimestre de 2027. A gama será composta por três versões principais, com preços que partem de 51.250 dólares para o modelo 330, chegando a 67.250 dólares na versão topo de linha M350 xDrive. Até o momento, a montadora não divulgou detalhes sobre a disponibilidade ou valores para o mercado brasileiro.
Design e conectividade inspirados no i3
O sedã apresenta dimensões consolidadas: 4,75 metros de comprimento, 1,85 m de largura, 1,46 m de altura e um entre-eixos de 2,86 m. O visual externo destaca-se pela integração da grade em duplo rim com o conjunto óptico, além da aplicação de maçanetas embutidas na carroceria. As opções de rodas variam entre 18 e 20 polegadas.
No interior, a experiência é idêntica à vista no i3. O destaque é o sistema Panoramic iDrive, que utiliza a faixa Panoramic Vision na base do para-brisa, complementada por uma tela central de 17,9 polegadas orientada para o condutor. O sistema operacional X, baseado em Android, integra nativamente o assistente Alexa+ e oferece conectividade sem fio para Apple CarPlay e Android Auto.
Performance e motorizações
A linha de motores combina a tradicional engenharia da marca com sistemas de eletrificação leve (mild-hybrid) de 48 volts. O objetivo é equilibrar eficiência e desempenho, como temos observado em nossa análise editorial sobre a constante renovação do portfólio da fabricante.
- Versão 330: Equipado com motor 2.0 turbo de quatro cilindros, entrega 259 cv e 40,8 kgfm de torque. O sistema conta com motor-gerador de 48V e câmbio automático de oito marchas. Aceleração de 0 a 100 km/h em cerca de 6 segundos.
- Versão M350 xDrive: Substitui o antigo M340i. Utiliza um motor 3.0 turbo de seis cilindros em linha, gerando 443 cv e 59,1 kgfm. Com o auxílio elétrico integrado à transmissão, o modelo acelera de 0 a 100 km/h em 4,1 segundos, com velocidade máxima limitada a 250 km/h.
Tecnologia de condução e recursos exclusivos
A BMW introduz o Symbiotic Drive, que busca tornar a assistência de condução de nível 2 menos invasiva. O sistema de manutenção em faixa, por exemplo, foi programado para suspender a interferência caso o veículo identifique uma manobra intencional do motorista que não apresente risco de colisão.
Para os entusiastas, a marca confirmou a função Drift Moment. Através de um comando na tela central, o sistema desativa a tração dianteira e o controle de estabilidade, permitindo que toda a potência seja enviada exclusivamente para o eixo traseiro. A funcionalidade será disponibilizada via atualização de software ao longo de 2027, sendo compatível com unidades entregues previamente.
A produção das versões a combustão está concentrada na fábrica de Dingolfing, na Alemanha. A BMW planeja expandir a gama com a inclusão de uma variante híbrida plug-in no próximo ano. O mercado brasileiro, que atualmente recebe o modelo montado na planta de Araquari (SC), aguarda definições sobre o cronograma de chegada da nova geração ao país.
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