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Nissan Pixo retorna como elétrico compacto focado no uso urbano

Nissan relança o Pixo como carro elétrico compacto na Europa, compartilhando plataforma com Renault Twingo. Confira autonomia, motor e tecnologia.

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A Nissan anunciou oficialmente o renascimento do modelo Pixo, agora posicionado como um veículo totalmente elétrico destinado ao mercado europeu. O lançamento marca um movimento estratégico da marca japonesa ao compartilhar a arquitetura de plataforma com o novo Renault Twingo e o Dacia Spring, reforçando a sinergia dentro da aliança global entre as fabricantes.

A produção do novo elétrico será realizada na planta da Renault em Novo Mesto, na Eslovênia, consolidando o polo como referência na fabricação de compactos urbanos de baixo custo para o grupo.

Especificações técnicas e performance

Seguindo uma filosofia de praticidade e eficiência, o novo Nissan Pixo mantém uma configuração técnica familiar, focada em deslocamentos diários em grandes centros urbanos. O conjunto propulsor é composto por uma bateria de fosfato de ferro e lítio (LFP) com capacidade de 27,5 kWh.

Confira abaixo os principais dados técnicos do modelo:

  • Autonomia: 259 km (ciclo WLTP).
  • Potência: 80 cv.
  • Torque: 175 Nm.
  • Aceleração (0 a 100 km/h): 12,1 segundos.
  • Carregamento: Suporte a corrente contínua (CC) de 50 kW (15% a 80% em cerca de 28 minutos).
  • Bidirecionalidade: Carregamento bidirecional de 11 kW disponível.

Com um comprimento de 3.796 mm e um raio de giro de 9,9 metros, o Pixo foi projetado para oferecer agilidade em manobras apertadas, garantindo facilidade de condução em vias estreitas e tráfego intenso.

Interior e tecnologia a bordo

O habitáculo reflete uma abordagem funcional. O modelo aproveita a distância entre eixos de 2.492 mm para otimizar o espaço interno, oferecendo 356 litros de capacidade no porta-malas. Com o rebatimento dos bancos traseiros deslizantes independentes, o volume de carga pode ser expandido para 1.221 litros.

Diferente de alguns concorrentes que optam por telas sensíveis ao toque para quase todas as funções, a Nissan manteve botões e comandos físicos no painel. A cabine combina elementos analógicos com tecnologia avançada, incluindo:

  • Integração com assistente de IA Gemini, do Google.
  • Sistema de reconhecimento facial (Face ID) para ajuste automático de preferências do motorista.
  • Sistema de infoentretenimento com conectividade para smartphones.

Mercado e estratégia

O Nissan Pixo chega para ocupar o segmento de entrada da marca, posicionando-se abaixo do Micra, que é baseado no Renault 5. A estratégia de eletrificação da montadora tem sido um tema recorrente, acompanhando tendências globais de automação industrial, como a estratégia da Toyota para robótica em linhas de montagem, visando otimizar custos e eficiência produtiva.

As entregas do Nissan Pixo estão programadas para começar no início do próximo ano na Europa. A precificação oficial será divulgada pela fabricante em dezembro. A expectativa de mercado é que a versão de entrada seja comercializada por um valor inferior a 20.000 euros, colocando o modelo em disputa direta com rivais europeus e opções chinesas de porte similar.

Para entusiastas de motocicletas, vale lembrar que o mercado continua aquecido com lançamentos como a Honda CB300F Twister 2027, que segue liderando vendas e recebendo atualizações constantes para manter sua relevância no cenário nacional.

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Mesaque M.

Entusiasta do universo automotivo, Mesaque está sempre atento às últimas inovações e tendências do mercado. Com um olhar prático, objetivo e sem complicações, ele acompanha de perto desde as tecnologias mais recentes embarcadas nos novos SUVs até as movimentações do setor.

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