A Honda reforçou sua posição no segmento de motos acima de 160 cilindradas com o lançamento da CB300F Twister 2027. O modelo, que acumulou mais de 40 mil emplacamentos entre janeiro e agosto de 2026, chega ao mercado com evoluções técnicas significativas focadas em dirigibilidade, segurança e tecnologia, consolidando sua dominância no mercado brasileiro.
Novidades técnicas e suspensão aprimorada
A principal alteração na linha 2027 é a adoção do garfo telescópico invertido Showa SFF-BP com tubos de 38 mm na dianteira. Este componente, apoiado por mesas usinadas em alumínio forjado, visa aumentar a rigidez torcional do chassi Diamond tubular, garantindo maior estabilidade em curvas. A suspensão traseira, embora mantenha o sistema monoamortecido, passou por uma recalibragem específica para trabalhar em harmonia com o novo conjunto dianteiro.
A segurança também foi ampliada. Agora, a moto conta de série com o controle de tração HSTC (Honda Selectable Torque Control) e o sistema de sinalização de frenagem de emergência ESS. Outro diferencial relevante é a adoção de chave codificada com transponder, visando reduzir as chances de furto.
Especificações e Desempenho
O motor permanece o conhecido monocilíndrico de 293,5 cm³, flex e com refrigeração a ar. O propulsor entrega até 24,7 cv (etanol) e torque máximo de 2,67 kgfm. A transmissão é de seis velocidades, complementada por uma embreagem assistida e deslizante.
- Motor: 293,5 cm³, 4 válvulas, OHC
- Potência: 24,5 cv (gasolina) / 24,7 cv (etanol)
- Torque: 2,61 kgfm (gasolina) / 2,67 kgfm (etanol)
- Peso seco: 142 kg
- Tanque: 14,1 litros
- Pneus: Pirelli Diablo Rosso III
Em testes realizados junto ao Instituto Mauá, a frenagem de 80 a 0 km/h foi reduzida para 31,3 metros, uma melhoria de 3 metros em comparação ao modelo anterior. O consumo médio declarado pela marca é de 28 km/l com gasolina e 20 km/l com etanol.
Preços e Versões
A Honda simplificou a oferta da linha 2027, eliminando a versão CBS. Agora, a motocicleta está disponível apenas em variantes com freios ABS de dois canais:
| Versão | Preço Público Sugerido (Base) |
|---|---|
| CB300F Twister ABS | R$ 26.880 |
| CB300F Twister S | R$ 27.680 |
Nota: Os valores citados não incluem despesas com frete.
Impressões de pilotagem
Em nossa análise editorial, a nova geometria da suspensão, somada ao guidão mais largo, confere uma postura de pilotagem mais firme e ágil, especialmente em percursos urbanos e trechos sinuosos. A tecnologia Optical Bonding aplicada ao painel digital elimina reflexos indesejados, ponto positivo para a visibilidade sob luz solar intensa. Embora apresente vibrações características de um motor monocilíndrico, a solidez do conjunto transmite a sensação de uma moto de cilindrada superior, mantendo o equilíbrio entre a proposta racional e o apelo emocional buscado pelos entusiastas.
Para quem busca comparar as inovações em processos produtivos do setor, vale lembrar que a tecnologia industrial segue avançando, com gigantes como a Toyota investindo pesado em automação para otimizar suas linhas globais.
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