A montadora chinesa Dongfeng anunciou oficialmente sua chegada ao mercado brasileiro durante o Festival Interlagos 2026. A operação local adotará a sigla DFM, focando em uma comunicação mais direta com o consumidor nacional. Quarta maior fabricante estatal da China, a marca inicia suas atividades com uma estratégia robusta que inclui pré-venda via plataforma digital, rede de concessionárias e planos para produção nacional de veículos elétricos.
A estrutura de vendas da DFM já conta com 60 pontos de venda em fase de aprovação, abrangendo 47 áreas em 21 estados e no Distrito Federal. A pré-venda dos modelos DFM Box e DFM Vigo teve início em 27 de agosto por meio do Mercado Livre. Segundo a fabricante, o pós-venda será um pilar central, com garantia de 7 anos ou 300 mil km para o veículo, e 10 anos sem limite de quilometragem para motor, bateria de tração e sistemas eletrônicos.
Linha de estreia: DFM Box e Vigo
A marca chega ao Brasil com dois modelos 100% elétricos, mirando competir diretamente em segmentos dominados por players como BYD e GWM. Para quem busca entender como esses modelos se posicionam frente a rivais como o DFM Box, a montadora destaca o foco em tecnologia e eficiência energética.
DFM Box
O DFM Box é um hatch compacto focado no uso urbano. O modelo possui 4,20 m de comprimento e um entre-eixos de 2,66 m. Seu sistema de propulsão entrega 95 cv e 16 kgfm de torque, com tração dianteira. A bateria de fosfato de ferro e lítio possui 43,9 kWh, garantindo autonomia de 275 km pelo ciclo do Inmetro. O carregamento em corrente contínua suporta até 88 kW.
O interior do DFM Box chama a atenção pelo acabamento tecnológico, incluindo central multimídia de 12 polegadas, câmera 360°, carregador de indução de 50 W e um design de porta-luvas em formato de gaveta. Um detalhe estético notável são as janelas das portas sem moldura.
DFM Vigo
Posicionado em um patamar superior, o SUV compacto DFM Vigo mede 4,30 m de comprimento e 2,71 m de entre-eixos. O modelo é equipado com um motor mais robusto, capaz de gerar 163 cv e 23,5 kgfm de torque. A bateria de 51,9 kWh oferece autonomia de 302 km (Inmetro).
O Vigo traz uma lista de equipamentos que inclui teto solar panorâmico, rodas de 18 polegadas e pacote de assistências à condução (ADAS). O porta-malas de 500 litros é um dos diferenciais, contando com tampa bipartida e um compartimento extra de 72 litros abaixo do assoalho.
Especificações Técnicas Comparadas
| Característica | DFM Box | DFM Vigo |
|---|---|---|
| Comprimento | 4,20 m | 4,30 m |
| Entre-eixos | 2,66 m | 2,71 m |
| Potência | 95 cv | 163 cv |
| Torque | 16 kgfm | 23,5 kgfm |
| Bateria | 43,9 kWh | 51,9 kWh |
| Autonomia (Inmetro) | 275 km | 302 km |
Embora os preços oficiais ainda não tenham sido revelados, a DFM confirmou que ambos os veículos passaram por um processo rigoroso de validação, incluindo acerto de suspensão específico para as condições das vias brasileiras. A longo prazo, a marca estuda trazer divisões de luxo, como a Voyah e a MHero, expandindo o portfólio no país.
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