O cenário de veículos eletrificados no Brasil ganha um novo competidor de peso. O Geely EX2 Max, que se consolidou como um dos modelos mais vendidos no mercado chinês durante o primeiro semestre deste ano, começa a ter seus detalhes revelados ao público brasileiro. Com produção prevista para o final do ano em território nacional, o modelo chega com a proposta de oferecer autonomia e tecnologia para quem deseja se distanciar dos combustíveis fósseis.
O veículo será produzido na fábrica paranaense da Renault, utilizando um regime de fabricação avançado, conhecido como peça a peça, que vai além do tradicional sistema de montagem CKD. Em nossa análise editorial, observamos que o hatch aposta em um design equilibrado e funcional, com destaque para a geometria das rodas e o desenho das colunas traseiras.
Tecnologia e interior
O habitáculo do Geely EX2 Max busca minimizar a presença de botões físicos, centralizando a operação na tela multimídia de 14,7 polegadas, que se destaca pelo tamanho superior à média dos compactos. O sistema oferece suporte a Android Auto e Apple Car Play — via conexão com fio através de entrada USB-A — e conta com um sistema de câmeras de 540º que oferece alta resolução.
O conforto interno é um dos pontos fortes, especialmente para quem viaja no banco traseiro, onde o espaço para as pernas supera em 10 centímetros a média da categoria de compactos. O modelo também inova na praticidade ao oferecer um porta-malas dianteiro, aproveitando a posição do motor no eixo traseiro.
Ficha técnica e desempenho
Abaixo, apresentamos os dados técnicos principais do modelo:
| Característica | Especificação |
|---|---|
| Comprimento | 4.135 mm |
| Entre-eixos | 2.650 mm |
| Motor | 116 cv / 15,3 kgf·m |
| Bateria | 39,4 kWh |
| Autonomia (Inmetro) | 289 km |
| Aceleração 0 a 100 km/h | 10,2 s |
| Peso | 1.300 kg |
Mercado e posicionamento
Com um preço tabelado em R$ 136.800, o Geely EX2 Max entra no segmento de entrada dos elétricos no país. O modelo foca em oferecer uma condução silenciosa e livre de vibrações, características inerentes aos veículos movidos a bateria. A tração traseira e o assoalho plano contribuem para uma dinâmica de rodagem confortável, adequada para o uso urbano.
A chegada deste modelo reafirma a movimentação das marcas orientais no Brasil. Para entender como este lançamento se encaixa diante de outros nomes já consolidados, como o BYD Dolphin, é importante acompanhar o comportamento dos preços e a evolução da rede de recarga disponível em cada região. O mercado segue aquecido, e novos players, como o DFM Box, também reforçam a intensa disputa por fatia de mercado.
O Geely EX2 Max apresenta uma proposta interessante ao entregar uma capacidade total de carga de 461 litros (391 litros no porta-malas traseiro e 70 litros no dianteiro), um diferencial importante para um hatch elétrico desta categoria.
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